1）當使用單頭蝸桿時，蝸桿每旋轉一周，渦輪每旋轉一周，渦輪只轉過一個齒距，因而能實現大的傳動比。在動力傳動中，一般傳動比i=1~80；在分度機構或手動機構傳動中，傳動比可達300；若只傳遞運動，傳動比可達1000.由于傳動比大，零件數目又少，因而結構緊湊。

2）在蝸桿的傳動中，由于蝸桿齒是連續不斷的螺旋齒，它和渦輪齒是逐漸進入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時環面蝸桿傳動嚙合的齒對又較多，故沖擊載荷小，傳動平穩，噪音低。

3）當蝸桿的螺旋線升角小于嚙合面的當量摩擦角時，蝸桿傳動更具有自鎖性。

4）蝸桿傳動與螺旋齒輪傳動相似，在嚙合處有相對滑動。當滑動速度很大，工作條件不夠良好時，會產生較嚴重的摩擦和磨損，從而引起過分發熱，使潤滑情況惡化.因此在磨損較大，效率低；當傳動具有自鎖性時，效率僅為0.4左右。同時由于磨損嚴重，常常需要耗用有色金屬制造蝸桿軸類零件蝸輪，以便于鋼制蝸桿配對組成減摩性良好的滑動摩擦副。

應用場合：通常用于減速裝置，但也有個別機器用于增速裝置。

2.渦輪蝸桿傳動的類型

圓柱蝸桿傳動，錐蝸桿傳動。

傳動又分普通傳動和圓弧傳動兩類。

普通傳動又分阿基米德蝸桿，漸開線蝸桿，法向直廓蝸桿和錐面包絡蝸桿四種。